Ну вот и разобрали нашу новую машинку...
Теперь имеется к продаже списочек абсолютно новых запчастей... Может надо кому чего...
1. Коробка передач - в сборе
2. Привода
3. Опоры двигателя - все
4. Генератор - в сборе, с креплениями
5. Стойки передние - в сборе
6. Стойки задние - в сборе
7. Бензобак
8. Бензонасос
9. Тормоза задние - в сборе
10. Тросы ручника
11. Обшивка салона - люкс вариант - вся
12. Приборная панель (все приборы) - все, пробег - 11 км
13. Задние сиденья
14. Ремни безопасности - все
15. Утеплитель и шумоподавление
16. Стеклоподъемники задние
17. Стекла задние
18. Дворник задний с моторчиком
19. Резина 14 - на дисках
20. Руль с подушкой безопасности
21. Зеркала с моторчиком
Пока все, но наверное еще чего будет...
Куда бы это все пристроить, а? ;-)

Граждане! Господа! Товарищи!!!
Сижу, ломаю голову!
Читая "Приложение 9 к КиТТ Приложение VI к Регламенту Чемпионата и Кубка России по ралли 2008 г. Требования к автомобилям участвующим в ралли 1 категории" наткнулась на следующий текст:

3.3.28. (4.105.) Материал и размеры основного упругого элемента (рессор, пружин) не ограничиваются. Каким бы ни было расположение оригинальных пружин, разрешено заменять их винтовыми пружинами, концентрично надетыми на амортизаторы. Опоры или кронштейны крепления пружин должны быть сохранены только в том случае, если пружины остаются на своем первоначальном месте; если же они переносятся на амортизаторы, то и оригинальные опоры пружин могут быть удалены с балки заднего моста и/или кузова автомобиля.

КОНЦЕНТРИЧНО - это типа по ЦЕНТРУ что ли?

Вот. Теперь она беленькая с черненькими дугами. 
Гостеприимно распахнула дверки и заманивает в свою паутинку! :-)

Посвящается yurik_doc
Вот такие у нас есть еще машинки 
Между прочим, машинка на ходу! :-)
На ней номер 86 - это с ралли "Мороз" 1995 года - это была ее последняя гонка

Вот блин, мало того, что до трех часов ночи пыталась дать волшебного пенделя своему ноуту, потому как совсем, сука, отказывался работать, так еще и кошмарики ночью снились... И главное какие... На тему ралли! Приснилось что мы на Субару (ну это не может не радовать!!!), но не доехали даже до старта первого допа!!! Мотор! Блин, даже в снах и то из-за мотора сход.

Мдя... К гонке "Вираж 2007" мы готовились основательно, но вот опять нам не повезло...
Как-то все не задалось с самого начала... Приехали мы заранее, хотели потестить и обкатать свежесобранный мотор. Даже получили официальное разрешение покататься у организатора, но... Началось все с того, что на холостых умер мотор. Обломился клапан. Прям как оторвало его! В итоге 7 часов на самой жуткой жаре мы этот клапан меняли. Я, решив позагорать, пока все чинилось, просто обгорела до состояния, когда пристегиваться ремнями было просто больно! Клапан мы победили, но забыли привезти с собой хорошую прокладку голова-блок, пришлось купить то, что было в местном магазине. 
Когда мы все-таки поехали покататься, выяснилось, что к нашим офигительным новым солекамским дискам (а к ним новая мягкая "мишка"!!!) не подходят болты и колеса готовы покинуть наше авто даже после 2 км не очень активной езды. Блин!!! Итог - еще один день производилась "ручная доводка", т.е. дорезка дисков. 8 дисков!!! По 4 болта на каждом!!! Пилот стер руки до водяных мозолей! 
Хорошую прокладку голова-блок нам хоть и привезли из Москвы, но поставить ее мы уже не успели - машину надо было ставить в ночной ЗП.
Ознакомление с трассой тоже было "Мама дорогая!". Времени было выделено очень-очень мало, носились как угорелые, по пылище и жарище. Один раз заезжали заправиться, два раза меняли колесо. В броде на СУ "Казачьи пруды" тренировочная пыталась умереть каждый раз. Короче, не всё мы успели пройти по три раза. 
И вот суббота. Нас как идиотов  закоренелых гонсчегов постоили в колонну и повели к пощади, где проходил старт, пригрозив денежным наказанием, если мы во всем этом показательном  выступлении откажемся участвовать. Ехали мы в этой колонне последними, было жарко и уже тянуло поспать. С постановкой машин в ЗП начались какие-то косяки, поэтому стояли мы долго... У нас начало заливать двигатель на холостых и мы начали прогазовывать потихоньку. Как нам тут де подлетел какой-то..... начальничеГ и начал, тыкая мне в нос бейджиком, говорить что мы не в лесу, чтоб газовать тут и обещал ОТСТРАНИТЬ от старта!!! Типа это было первое китайское предупреждение!
И вот старт. Как-то нам не особо поехалось на первом допе, машина слушаться не хотела. Однако проехали мы все равно быстрее остальных в нашем классе. 
Зато поехалось нам на втором СУ!!! И еще как поехалось!!! Летели как угорелые, задевая шлемами дуги. Но на прямике машина не выдержала! Не выдержала эта несчастная прокладка голова-блок из местного магазина!!! Очень обидно!!! Но хоть попрыгали. Правда оторвали двигатенль, коробку передач, погнули заднюю балку (новую! усиленную!), руль правтически не выкручивался влево.
Еще одно западло - почему в итоговых результатах написали, что мы сошли на СУ1, хотя мы сошли на СУ2! Обидно! Ехали-то то мы бодро и хотелось бы увидеть это наглядно! Но, надеюсь, с этим разберутся.

Вот такие печальные итоги. А впереди Псков. Струги Красные.  Но даже если мы и успеем починить машину по времени, мы вряд ли потянем это по деньгам. (Ау! Спонсоры!)

Ну вот, обещанные фотки. Не совсем мне понятно, точнее совсем не понятно, как мы это все успеем привести в нормальный вид к 16 июня, но будем стараться. 
Пока в машинке интересного только дуги, даже крыши и той пока нет! Зато какие дуги! 
Короче,

Мдя... Ну что можно сказать...
Теперь точно понятно в Сестрорецк мы не едем... Будем собирать (точнее продолжим собирать) нашу Калинку-малинку.
В субботу Калинка уже будет с дугами, правда пока без крыши ;-) - крышу найти не удалось, но обещают...
Обещала многим фотки - сделаю, чуть позже.
Зато точно едем в Гуково. Вроде как общают новые трассы. Что ж... посмотрим. Правда опять будем вместе с клубниками. Да и ладно...
Опять же встает вопрос с проживанием. Кто знает, где лучше, подскажите плиз!!!

Андрей неторопливо протирал и без того чистые стекла своей, пока еще, машины. Под лобовым стеклом лежал формат А4 с распечатанным на нем крупным текстом: « Шевроле Нива , 2004 г.в. 8200 $, торг»....Тонированные стекла уже даже не преломляли , свет но хозяин машины задумчиво гладил тряпкой боевую подругу, как бы успокаивая ее....Продавать было немного жалко, но жизнь диктует свои условия....